Comment Calculer La Distance De Sécurité En Voiture

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La distance de sécurité est l'écart entre deux véhicules qui permet de conserver une marge de manoeuvre et de prévenir les accidents. Voici comment se calcule la distance de sécurité et surtout comment évaluer la bonne distance de sécurité sur autoroute et sur route, une notion très importante pour le permis de conduire.

Le calcul de la distance de sécurité

Maintenir une distance de sécurité suffisante avec les véhicules alentours clinch la possibilité d'agir et de réagir, quelle que soit la situation, sans forcément s'arrêter.

Calcul de la altitude de sécurité en weather condition optimales

Le calcul de la altitude de sécurité est le suivant : il suffit de multiplier le chiffre des dizaines de votre vitesse par half dozen. On obtient alors la altitude de sécurité minimale avec le véhicule de devant.

Par exemple :

à 50 km/h= 6×5 soit xxx mètres de distance de sécurié
à 90 km/h=6×9 soit 54 mètres de distance de sécurité

Le calcul de la distance de sécurité sur autoroute et sur toutes les routes est le même. Cependant, ce calcul ne vaut que dans des conditions normales d'adhérence au sol, c'est-à-dire avec des pneus en bon état et sur chaussée propre.

Adapter la distance de sécurité en fonction de la situation

Le calcul de la distance de sécurité présenté ci-dessus n'est pas fixe. Certains éléments sont à prendre en compte également.

Faîtes attention notamment à la altitude de sécurité du véhicule à l'arrière. Si celui-ci ne se trouve trop proche de vous, vous devez augmenter votre distance de sécurité avec le véhicule de devant cascade compenser.

Il est aussi très important d'augmenter la altitude de sécurité en cas d'intempérie. Sur chaussée mouillée par exemple, on doit multiplier sa distance de sécurité par 1,5.

Altitude de sécurité latérale

Vous devez également laisser une altitude suffisante avec les véhicules sur le côté : c'est ce qu'on appelle la distance de sécurité latérale.

En agglomération à moins de l km/h, la distance minimale à respecter est ane mètre, ce qui représente à peu près une portière ouverte. Hors agglomération, la distance de sécurité latérale minimale est 1,l mètres.

Cette altitude permet notamment de préserver les usagers les plus vulnérables, comme les ii roues et les piétons. En effet, le véhicule provoque united nations souffle en roulant et ces usagers pourraient être déstabilisés par ce souffle et chuter en cas de croisement ou de dépassement. De plus, si un usager vient à faire un écart brutal, un manque de altitude de sécurité latérale peut entraîner un choc.

Comment évaluer la distance de sécurité en conduite

Il n'est pas facile d'apprécier une distance visuellement. Voici donc quelques repères pratiques pour évaluer la distance de sécurité sur autoroute et sur road.

Evaluer la distance de sécurité sur autoroute

Cascade conserver une bonne altitude de sécurité sur autoroute, veillez à laisser au moins deux lignes blanches d'intervalle avec le véhicule de devant (il s'agit des lignes en bordure de la chaussée).

Evaluer la distance de sécurité sur route

Voici une technique simple cascade le calcul de la distance de sécurité sur northward'importe quelle route.

Vous devez laisser deux secondes de marge avec le véhicule vous précédant. Prenez un point de repère au loin et commencez à compter quand l'arrière du véhicule devant vous passe ce point, en énumérant à vitesse normale "une seconde, deux secondes". L'avant de votre véhicule ne devra pas atteindre le point de repère avant d'avoir fini de compter.

Si le véhicule de derrière north'est qu'à une seconde de vous, vous devez augmenter votre distance de sécurité d'une seconde avec le véhicule de devant.

Calcul de la distance de sécurité — Le calcul de la distance de sécurité peut se faire en secondes : le véhicule de devant doit être situé à deux secondes de vous minimum. N'oubliez pas d'augmenter cette distance si le véhicule de derrière est trop près.

Distance de sécurité non respectée : les risques

Distance de sécurité et accidents

Le nombre d'accidents liés à united nations manque de altitude de sécurité est conséquent et ses répercussions peuvent être tragiques. Plus la vitesse augmente, plus la forcefulness de l'bear upon en cas de choc sera violente.

À titre informatif, voici ce que représente un choc avant/arrière selon votre vitesse :

à 30 km/h, le choc équivaut déjà à une chute du premier étage d'un bâtiment, soit d'environ 3 mètres
à 50 km/h, cela équivaut à tomber d'environ eight mètres (troisième étage).
à 100 km/h on passe à 32 mètres, (douzième étage)
à 130 km/h on tombe à près de 60 mètres (vingt-deuxième étage)

Inutile de vous demandez l'état dans lequel vous pensez vous retrouver après le choc !

Maintenir la distance de sécurité : les pièges à éviter

De nombreux conducteurs pensent que le système ABS, qui permet de freiner fort sans risque de blocage des roues, réduit leur distance d'arrêt et leur permet donc de réduire leur distance de sécurité. Il due north'en est rien ! Ce système permet simplement de garder le contrôle de la trajectoire, mais le calcul de la distance de sécurité sur autoroute et sur route reste le même.

Les conducteurs pressés ont également 50'impression qu'en "collant" le véhicule de devant, ils gagneront du temps. C'est faux : si le véhicule devant se déplace à 50 km/h, vous roulerez également à 50 km/h, que vous soyez très près du véhicule devant ou non.

En decision, il faut essayer de créer comme un "coussin d'espace" autour de votre véhicule. Celui-ci englobe les distances de sécurité avant/arrière et les distances de sécurité latérales et vous protégera, ainsi que les autres usagers de la road, en cas d'imprévu.

Maintenir la distance de sécurité sur autoroute et sur route est important dans toutes les conditions de apportionment. Découvrez tous nos conseils cascade rester en sécurité lorsque la apportionment est dumbo que vous vous situez dans une file de véhicules.